零调政府

不知要如何形容这样的政府，只好用“零调”这两个字。是不是粗俗的话会欣赏的人心知肚明，我只是纯粹想表达对那个井底蛙政府的反感，单凭“调零”两个字形容那做不出好东西的懒政府是很抬高它了。
在半岛南方建了一栋庞大的关卡，本来是好事好发展，毕竟国家爱面子是应该的。好不容易建好启用后，摆在眼前的是一座大白象，看了不养眼，用了年轻人会汗流浃背，爷爷婆婆肯定腰酸背痛。依我观察，国家爱面子只是讲讲而已，明明是朋党爱用钞票擦屁股。我敢预言，这座大白象将来还有许多让国库大出血的大工程，说不定不久的将来还要像不远的臭河开盖那般，在旧关卡重建一座比较务实的关卡。建这新关卡，对人民而言，是笨到无话可说。

关卡越建越远越不方便，是第一大笨！
短短的海峡，本来来往只不过一公里多，走路过对岸还不是遥不可及行动。所实话，我还挺享受及怀恋走在长提出国回国的感觉。 井底蛙政府一定是没跟它的房屋及地方政府部看在眼里，才做出这么不环保的杰作，逼民放弃走路的权利。搞环保的部长几千个再循环垃圾桶的环保效益都不如旧关卡换新关卡对环保效益的破坏！进出这新关卡，要翻山越岭，前路九弯十八转，车旁路窄窄一不小心就会掉入千寸深渊，难度对某些人而言也许比驾车上林伯伯的山顶避暑胜地还要难。弯桥建不成，改建弯路，还有路旁的篱笆网有点像对岸公路F1赛车的样子。拿来搞赛车一定很娱乐大众，可是建在之家门口，除了“笨”还有“蠢”，不然就是 bodoh 或是 stupid 。

没有用脑的建筑设计，是大笨中的大笨！
迷宫式的关卡，设计师想太多了。如果设计师自己从市区进出关卡一圈，他肯定会有很多遗憾。关卡的主要大厅，天花板远远比英国殖民时代的政府建筑高，还可以容纳几个高高的人造瀑布，似乎要告诉来客，“我比殖民政府还要高。”比较旧关卡，政府总算会搞形象了，有进步。到了候公车的地方，也是市井小民过关卡的必经之道，其规模出乎意外的小，小到要应付平日的繁忙时段都不行，更不用说要应付周么或假日的非常繁忙时段。几公尺高的天花板，红炮般八字排开的巴士泊车位，巴士进出还要像飞机场的飞机进出跑道那般，载满乘客后，慢慢后退几公尺后方能猛冲扬长而去，留下一团黑烟挥之不去。这关卡应该是全世界人口吞吐量最大的世界第一关，每天某些时段每分钟数十辆巴士都应付不了源源不绝的人龙，天花板虽高但要应付一阵阵巴士吐出来的黑烟还是略谦太矮。那自然形成的人龙更有趣，是最可笑的时髦游戏，过了关下了楼梯要上巴士前来玩个游戏，谁先找到龙尾，他就可先上巴士，离开那会把人熏出病害的地方。
过去几年井底蛙政府的各部门以考察为名，到世界各地实地考察，可是回来后还是那么井底蛙。所谓的实地考察只不过是借口而已，不然为什么建一栋全新的关卡，样样都不如对岸那栋不算新的关卡？没用大脑做大事的大官，一边进一边出的关卡在你们手中竟然是那么复杂。

间接贬低过关者的母语文化，显示你自己没文化，还是笨！
机场告示板有日文没有中文的，华人不满，华人部长请命，摆出中国游客比日本游客多，小小的中文告示牌方可以“非正式”地挂在首都国际机场，比起“正式”的马来文、英文和日文，“非正式”还是略小及少一些。这间接也暗示贵为交通部长的华裔部长是当家不当权。同样是间接贬低中文和谈米尔文的伎俩也出现在这栋笨到不能在笨的关卡。关卡内设有多个介绍这笨关卡的先进电脑荧幕，顾及有很多人看不懂国文马来文，有关当局提供英文版本让游客了解这关卡是如何如何的不可一世。有关当局似乎特别欢迎日本人和阿拉伯人，不然为何另外两个版本，而且跟国文马来文平起平坐的是日文和阿拉伯文？依照某些捍卫国语的爱国人士的论点，还可把这些不知“国法”的无知人士控告上法庭，因为北方某地方政府挂上很有创意的马来文大大，其他语文小小的路牌都要挨告，那日文跟马来文平起平坐更加“侵犯”马来文身为国文的地位。问问路过关卡的仁兄，有几个看得懂日文？看得懂阿拉伯文的人会多过看得懂但米尔文的人吗？我本人估计，每天过行人关卡的日本人和阿拉伯人肯定寥寥无几，也许不超过十个人！面对如此可笑的“被人矮化”，不知中国和印度政府知道了会有何反应？加起来几乎是全世界一半人口的中国人和印度人，请不要误会，请继续来我们的国家游玩，我们的政府太幼稚了，口口声声说什么“亚洲魅力所在”，一举一动一点他自己所谓的“亚洲价值”中的尊重与包容都没有，原谅那笨政府的无知吧！